[原创]PSP Mobile Train Simulator+电车 GO! 东京急行篇 攻略

来源:互联网 时间:2016-01-03

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作者:气势如虹

  

STATION 1 游戏封面

STATION 2 游戏资料

游戏名称:Mobile Train Simulator+电车 GO! 东京急行篇

游戏制作:音乐馆(ONGAKUKAN Co.,Ltd)

游戏载体:UMD×1

游戏平台:PSP

发行日期:2005年02月17日

游戏售价:5,040日元

著作权标记:(C) Copyright 2005 ONGAKUKAN Co.,Ltd. All rights reserved

官方网站:http://www.ongakukan.co.jp/products.html

STATION 3 序

* V* U4 W" `8 z3 R0 |2 F$ @& g

众所周知的,电车在如今日本的交通体系中占据了举足轻重的地位,而且因人们对电车的感情相当深厚,使得轨道交通工具——电车,成为了一种文化。而以电车为主题的游戏《电车 GO!》系列以其真实的画面和细腻的操作感引起了日本玩家的广泛关注。大受好评的该系列随后在PS,PS2,DC,N64,街机以及手机上都推出了相关的作品。直到2004年5月的最后一作《电车 GO! FINAL》为止,共发售了19部相关的游戏,实实在在的掀起了“电车”的旋风。: c8 [) h* Y" ~9 i3 j6 D" ]+ l+ S

    此次的《Mobile Train Simulator+电车 GO!  东京急行篇》是由音乐馆而非TAITO发售的,也是电车在PSP上的第1弹。除了画面变为宽屏幕外,与PS2版相比,就追加了一列新电车——5050系。托PSP的宽屏幕的福,此次的实拍画面表现地相当的惊人,第一次看到真让人倒吸冷气!开场的CG是实拍与动画结合的,看好后真不知该赞叹音乐馆的制作实力还是SONY的技术,总之就是漂亮到及至。对于这样一款画面与操作具佳的游戏,如果让我评价的话,我只能套用NIKE的一句老广告词:语言是多余的……

STATION 4 游戏操作及游戏模式5 O% Z$ ]0 Y- l+ U& [; z

方向上:减速 具体分为B1——B7以及EB(急刹车)8个档位

方向下:加速 具体分为P1——P4这4个档位8 ~, z+ a- y( v! Y* u  D9 E

方向左:转到N档,在N档下,电车会靠惯性前进! f/ u" {* A% ~# S; U# O! M% l

圆圈键:转换到急刹车EB (慎用)# p/ \- _4 ]( d: `0 F8 q( M. M

三角键:查看本线路剩余站台

: p0 M0 n/ P/ y

L键:鸣空笛% t6 Z2 a- m4 h! z

R键:鸣电笛: e2 V$ O+ L. Y4 Y# r4 O

0 G& d' l' ?- x/ m$ Q( `7 w

模式介绍2 P9 l5 y. I4 m. m  _" x0 u# y2 }- {

3 |" {9 A1 d# |; m& L

3 B9 i9 q: I0 E5 k

  Train Simulator:以Train Simulator模式进行游戏! n; f0 Q$ {: B0 k

具体还有 运转和试验2个模式6 P# F5 n1 _8 p% T; d6 J* i2 I

  电车 GO!:以电车 GO!模式进行游戏# w8 O: i( |' t8 J$ K% Y

铁学:包括了车辆的介绍

+ `5 }  X: H" N( H1 {2 i8 r

, J% V. R" C2 h2 [* x

  和路标的说明

& {  R1 S1 L+ {, t

  OPTION:进行环境的设定,游戏的SAVE/LOAD以及试验成绩一览( T6 O/ T2 K0 h+ y, \7 ]

- z$ ^) q9 T* n6 B; m" C5 Y6 U5 [* ^

STATION 5 游戏中画面解析7 |% e8 J, x; H4 J# i; b% g! p$ C- @4 x

Train Simulator模式中以8090系电车运行画面为例, Z- W$ ]* `/ U, T

  左下的轮盘:电车现在的速度4 C# @% m+ C, c

  右上第1行:游戏中现在的时间. e9 i1 U+ X3 c1 y

  右上第2行:到达下一站的标准剩余时间

  右上低3行:电车现在的速度(同左下的轮盘)3 w+ D% a0 ^" Y% P! x

  右上第4行:ATC区间的速度限制或者ATS区间的最高速度) O! o. q& e0 C+ R% ?

          ATC:列车自动控制装置6 W! e: f( k+ }8 A' m( a) n. K0 B

          ATS:列车自动停止装置

  电车 GO!模式以8000系电车运行画面为例& h: G8 i% Q  A, X+ ~) v

  左上第二行:游戏汇总现在的时间, a3 {: [5 b8 S0 Q

  左上第四行:到达下一站的标准剩余时间# d' n( f- e9 y) A& O. U

  ATC80:该区间列车的速度峰值为80km/h0 Y6 S/ W  N" t/ d3 y1 V2 B( `

  77km/h:列车现在的速度是77km/h

  中央最上:这个30秒表示类似生命值一样的意思,到0的时候就GAME OVER了2 @- M1 y7 _' i; u! m  q$ A. U

  右上:这个是电车GO!模式里的档位表示,同样是EB——P4这12档5 Y$ N; H. [& Q( P- Y" d$ o+ p/ u

  55:该路段的速度限制

  停止位置:离下个站的剩余距离6 w3 B" C4 Q/ j, l7 Y& G

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! Y, J% i$ A& p  I: A

STATION 6 启程了 GO!! n" W  Y9 I. D

5 T; J  F- e( G# O1 d3 K; Z

选择了NEW GAME后,先给自己起给名字咯

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" k) Y7 c8 L, h/ W- S. Y; B( u

进入游戏后发现这次是没有操作说明的,如果你没有接触过该系列的话,可能会造成一时的手忙脚乱。建议第1次玩的玩家进入电车GO!模式,此模式中的初级线路是会给出部分很实用的操作提示的。线路上标有“各停”的就表示是站站停的线路,“急行”表示线路中是有“经过站”的。下面以“各停 中央林间”为例说明一下游戏的流程+ ]& C' a% _$ D0 I

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一上来那个可爱的MM就会提示说在车门关闭及鸣过笛后才能开车,以P4档来进行加速。$ Y8 ^2 `! g- J( p# u& y9 H2 |5 ]

7 u/ i; x( |1 U  q0 U9 f* f

按照提示,在画面的中央会出现发车的信号灯的,灯亮过后就可以发车拉。先按三角看一下此次的线路,由于是个站站停的线路,所以快进站的时候要注意及时刹车。刹车进站无疑是该系列最核心的内容了,电车的刹车可不比RR、GT里那些漂亮的刹车过弯,要知道,车上载的是普通的乘客,你要是刹的太急了,他们是要抱怨的。好,电车终于开起来了,注意看画面最底下,那些“ATC……”都是速度限制,就算你拼了命的以P4来加速,也不可能逾越这个速度的,这里建议以规定的减去2——4km/h来行驶,一来不会超过速度限制造成不必要的减分,而来不至于误点。当加速到接近限制的速度时,可以选择转换到N档位以惰性行驶。此时可以开始注意距离下站还剩余多少米了。不要老是猛的加速而最终导致过走甚至是GAME OVER了。' a9 ~; U5 ]! C1 [, C4 J8 p

1 A  x6 H/ {- t

这些就是最基本的了,随着难度的增加,还会出现其他的许多限制,比如以某一速度徐行、定通、减速通过又或是对加速、减速进行限制,对标识的反应等等。

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8 A+ o! N3 ~  b/ F3 I; o0 G( |

STATION 7 心得

  对大多数没接触过该系列的玩家来说,刚一上手必定会被无数次的早到站、迟过站、过走n米、站内再启动折磨的想放弃游戏。说来也是,你一电车,开起来又没速度感,限制还那么多,怎能不让人心烦?其实,慢开也有慢开的乐趣,个人现在感觉一次完美的进站所带来的成就感可不是其他游戏所能给予的。

  前文也提到过了,刹车是该系列的核心内容。以刹车而展开的各项评价如过走、站内再启动等都会对最终的得分造成很大的影响!主要还是要靠苦练了,多开多积累经验就行。一般时间比较充裕的话,控制起来还不是太难。我的做法是开到剩余250米的时候,把速度控制在40km/h,刹车档为B2,再进到剩余100米的时候可以考虑把速度控制在25km/h,刹车档放在B1,然后再就当时情况考虑是否要换到N档来磨时间。还有要注意的是在刹车是要避免使用EB档,急刹车对评价的影响极大。用B1——B4来控制刹车是比较合理的做法。

  另外要注意的就是速度的限制。一般来说,如果是各停的线路,距离大都在2km以内,况且要注意到进站的刹车,只要不是拼了命的P4档,以低于限制的速度通过问题不大。急行的线路就不同了,当你高速开的正欢的时候,冷不丁冒出个比你慢20km/h的限制路标……因此,把一些反差特别大的限制路段背下来还是有必要的。还有就是要注意有些路段会连续出现限速路标,而路标上的速度都不相同,这时建议以最低速通过该路段。

! D& J- @' [1 T0 y* w. ]

STATION 8 评价一览

Train Simulator模式中的评分:# k# v. b  [8 l

运转时分:主要考察时间的正确性,包括了发车的时刻、进站的时刻、经过站的时刻等,离规定的时刻越近则得点越高

停止位置:考察停车位置的正确性,与规定位置误差越小则得点越高9 c; D9 k  q3 b& Y1 H$ [

2段制动3段驰:考察对于档位的使用。于站内驶出时使用P3或以下档,驶进站使用B2或B1档。

停车时冲动:对于停车时档位的评定。建议B2或者B1使用。使用的档位越高得点越低。

非常档位:在电车行驶中使用了EB的话减点。

速度制限超过:考察速度限制路段的超速情况。如果超过在速度限制路标上的速度1km/h以上的话要减点。

ATC速度超过:行驶中超过了ATC的速度限制减点。如果超速1秒以上且以B1以上减速的话减点

运动:站内再启动或倒车减点

  

  电车 GO!模式的评分:

  时间的正确:考察到站、通过站与规定时刻的误差; X1 N% {, X2 c& o

  档位:考察档位的使用。同样的,使用EB是要减点的

  停车位置的正确性:考察停车位置的正确性( ]% i+ m# l5 v. u( D, q' `0 s

  安全性:考察电车运转的安全性。如出发前的鸣笛或是特急电车夜间的行驶等

  信号、标识:考察对信号、标识的认识程度。如对色灯式信号机与限速路标的认识。

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TERMINAL * t2 r) S7 |5 m- u" ~; G

  ! G3 O4 a  d' u) V" I6 I0 B

  总结一句,这个游戏比较推荐给有耐心的朋友长时间的研究。画面和操作真的是一流,实拍真够强的。对于以前接触过该系列的玩家来说,此作的难度不算高,捣鼓一番就行。新接触的玩家必定要经历一番磨练才能熟练地驾驭你的电车,停车的成就感无敌。3 [6 ]( @" Q, u" [) P6 K5 f9 I

  真心推荐此作

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责任编辑:gonglue

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